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6月21日，廣深港高鐵西九龍站外墻玻璃天幕正在安裝中。陳育柱 攝

　　人民網(wǎng)香港6月22日電（陳育柱）6月22日，由廣東省委宣傳部、廣東省網(wǎng)信辦主辦的“香江二十年，粵港共輝煌”采訪團來到廣深港高鐵西九龍站。據(jù)悉，截至今年3月底，廣深港高鐵香港段工程已完成90%，有望在2018年第三季度正式通車運營。屆時，香港市民可以從西九龍站出發(fā)，快速到達內(nèi)地省市區(qū)。

廣深港高鐵線路圖。

　　廣深港高鐵香港段2010年正式動工建設(shè)，全線26公里，全程隧道，設(shè)計最高時速每小時200公里。“截至今年3月底，香港段工程已完成90%。”香港路政署鐵路拓展處處長陳派明說，隧道內(nèi)軌道已完成鋪設(shè)，接觸網(wǎng)也已全線送電。

　　陳派明還透露，由香港特區(qū)政府采購的九列高鐵列車，已有兩列運抵香港，目前正在線進行動態(tài)測試。“我們預期，香港段可于2018年第三季通車。”

　　屆時，香港將連上國家高鐵網(wǎng)，香港市民到內(nèi)地各地的交通時間將大幅縮短。“去福田站是14分鐘，去深圳北是23分鐘，虎門33分鐘，廣州南站是48分鐘，北京10小時。”香港鐵路有限公司高速鐵路項目發(fā)展經(jīng)理林衛(wèi)華說。

　　西九龍站是香港段唯一一座車站，占地約11公頃，相當于15個標準足球場，位于香港機場快線九龍站、西鐵線柯士甸站之間。

　　這是一座地下車站，負一樓為售票大廳，負二樓為抵港層，負三樓為離港層，負四樓為站臺。車站初期設(shè)有6個長途站臺及4個短途站臺，預計每十五分鐘發(fā)一班車，首年每天發(fā)送旅客10.9萬人。

西九龍站效果圖。

西九龍站效果圖。

　　“車站大樓采用流線型玻璃天幕設(shè)計，乘客可以感覺到自己好像不在車站內(nèi)，還可以欣賞到維多利亞港的風景。”林衛(wèi)華介紹，西九龍站車站大樓形態(tài)獨特，使用約8000噸鋼材、約16000塊鋁片，及約4000塊玻璃組建，內(nèi)部空間開闊。

　　此外，西九龍站以“七橋兩隧”（即七條行人天橋及二條行人隧道）連接香港機場快線九龍站、西鐵線柯士甸站及西九龍文化區(qū)，為乘客提供便捷的交通連接。

　　“我們預期，廣深港高鐵段將加速泛珠三角區(qū)域的經(jīng)濟融合，擴大香港與內(nèi)地腹地的協(xié)作和共同發(fā)展，為區(qū)內(nèi)城市的長遠經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造有利條件，并強化香港作為國家南大門的戰(zhàn)略性地位。”陳派明說。