臨汾新聞網訊 從8月5日至今，短短十多天的時間里，市區解放路的道路暢通了，人們的出行心情也跟著好起來。有市民感慨：“真是沒想到，生龍國際購物中心前的這條非機動車道能暢通，以前這里可是連走路都得擠著過呀。”
其他街道的交通秩序也好了起來，大家口口相傳、規范自身行為，市區的道路交通進入了良性循環狀態。
“雖然工作人員對我的攤位進行了整治，讓我往后挪了一米多，但我還是要為這個行動點贊，為他們的精神點贊，我支持這項工作的開展。”解放東路臨汾公路局小區大門前的商戶積極配合整治工作。
“整治的是亂象，規范的是人心。騎電動車出門一定要停放在規劃的指定區域內。”市民吳女士在女兒出門前一再叮囑。
“每天早上不到8點就出動了，晚上快8點才收工，這么熱的天氣，在大太陽底下苦口婆心地規勸、將違規的電動車擺好，可真是太辛苦。”“他們這么辛苦為了啥?還不是為了大家出行能順暢些，同樣身為城市的一員，我們要做的就是別再去給城市‘添堵’了。”市民間的談論叫人心暖。
……
隨著市區道路交通綜合專項“清亂”行動的逐步推進，一些市民的言行注意了，很多商家的態度轉變了，大家從最初的不理解到積極配合，給予了行動人員極大的動力。即便是周末，執法人員也放棄休息，上路“清亂”。每天近3萬步的步數是他們對街道的丈量，不畏艱辛不言苦的精神風貌，是他們對這座城市深情的表達。
“人民城市人民管，管好城市為人民，這是我們的職責，也是我們的使命。”市市容監察支隊副支隊長周漢國說。
可“清亂”行動畢竟是一個動態的監管，會不會演繹成“貓捉老鼠”的大戲或是死灰復燃、重蹈覆轍呢?一些市民提出了顧慮和擔憂。
這一顧慮不無道理。8月14日下午，記者在生龍國際購物中心附近進行采訪調查時發現，市民停靠汽車、擺放電動車井然有序;晚8時，這一現象又被打破，從生龍國際購物中心東側的公共廁所位置開始，非機動車道上開始有電動車、自行車、摩托車停放，且一路向西開始延伸。
“難道非得像看孩子似的24小時去看、去管、去教育嗎?”市民李先生對此既氣憤又無奈，他表示，城市運行確實靠“三分建，七分管”，但同時，市民自己也得有與之相匹配的高度自覺，只有這樣，才能徹底改變大家的生活環境和交通狀況。
如今，市區道路交通綜合整治的大網已全面鋪開，初顯成效。作為城市主人翁的我們，究竟是文明出行、錦上添花，還是亂停亂放，讓城市“添堵”?這道選擇題還需要每一位市民去思考、去抉擇。
記者 盧婷
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