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　　臨汾新聞網(wǎng)訊(記者 劉超) 為有效降低全社會物流成本，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競爭力，今年我市以加快建設(shè)臨汾陸港型國家物流樞紐和現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市為方向，將從“加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)、健全物流網(wǎng)絡(luò)體系、提升物流發(fā)展質(zhì)效、強(qiáng)化支撐保障”4個(gè)方面18條具體舉措入手，進(jìn)一步健全完善物流網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化全市運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，著力將現(xiàn)代流通業(yè)打造為全市支柱型產(chǎn)業(yè)。

　　在加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)方面，結(jié)合我市實(shí)際，高起點(diǎn)編制“十五五”物流發(fā)展規(guī)劃、綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃、低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃等專項(xiàng)規(guī)劃，明確發(fā)展定位，系統(tǒng)補(bǔ)齊短板，完善物流布局網(wǎng)絡(luò)，提升物流發(fā)展能級;科學(xué)編制晉魯骨干流通走廊建設(shè)方案和牽頭城市實(shí)施方案，健全完善工作機(jī)制，制定重點(diǎn)項(xiàng)目清單、合作事項(xiàng)清單，加快晉魯大宗商品骨干流通走廊建設(shè)。

　　在健全物流網(wǎng)絡(luò)體系方面，以“打通對外物流主要通道、暢通對內(nèi)物流交通網(wǎng)絡(luò)、完善重要物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)”為目標(biāo)，依托骨干鐵路、高速公路、國省干線公路和機(jī)場，構(gòu)建國家物流樞紐為龍頭、綜合型物流園區(qū)為核心、專業(yè)型物流節(jié)點(diǎn)為骨干、縣(市、區(qū))物流中心為保障的整體框架，打造公鐵空協(xié)同、內(nèi)外聯(lián)通、貫通城鄉(xiāng)、產(chǎn)銷銜接、高效順暢的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系。

　　在提升物流發(fā)展質(zhì)效方面，以“持續(xù)降低鐵路運(yùn)輸成本、推動公路運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型、大力發(fā)展航空物流、加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、壯大跨境物流規(guī)模、加強(qiáng)冷鏈物流建設(shè)、提升寄遞物流水平、增強(qiáng)貨運(yùn)主體實(shí)力、推動數(shù)智賦能物流”為抓手，充分釋放全市已建成的47條鐵路專用線運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)部分大宗商品貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”;強(qiáng)化鐵路服務(wù)能力，支持鐵路部門推廣應(yīng)用“一口價(jià)”運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策，提供物流總包服務(wù)，鼓勵(lì)簽訂“量價(jià)互?！眳f(xié)議;完善綠色能源補(bǔ)給設(shè)施，推進(jìn)綜合能源島建設(shè)，打造晉魯走廊綠色氫能專線和臨汾-連云港綠色運(yùn)輸精品線路;完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，推出特色旅游航線;深化與航空公司、物流企業(yè)合作，降低倉儲及運(yùn)輸成本;積極推廣無人機(jī)在城鄉(xiāng)快遞領(lǐng)域的運(yùn)用，打造空地一體化、客貨郵融合發(fā)展的特色集配線路;通過公、鐵、空等多種方式聯(lián)運(yùn)，減少環(huán)節(jié)，優(yōu)化流程，降低成本;常態(tài)化開行中歐班列、中亞班列等國際班列;加快推進(jìn)侯馬新田智聯(lián)信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，打造以數(shù)字貿(mào)易、跨境電商、智慧物流、外貿(mào)綜合服務(wù)為重點(diǎn)的服務(wù)平臺，大力發(fā)展跨境電商貿(mào)易;圍繞水果、蔬菜、中藥材和畜、禽、蛋、奶等，科學(xué)布局冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施，整合部分現(xiàn)有資源，有效降低運(yùn)輸倉儲成本;鼓勵(lì)各縣(市、區(qū))開展統(tǒng)倉共配、智能分揀，推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展;擴(kuò)大智能快遞柜覆蓋范圍，發(fā)展社區(qū)團(tuán)購配送，提升末端配送效率;引進(jìn)或培育規(guī)?；?jīng)營、現(xiàn)代化管理的大型貨運(yùn)企業(yè)，解決公路貨運(yùn)經(jīng)營主體“小、散、弱”等問題;積極推動全市物流企業(yè)、快遞企業(yè)申報(bào)A級物流企業(yè)，對首次評定為4A、5A級的物流企業(yè)、快遞企業(yè)，推薦省級分別給予20萬元、50萬元獎(jiǎng)勵(lì);加強(qiáng)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的應(yīng)用，提升先進(jìn)制造業(yè)物流體系信息化水平;提升黃河金三角工業(yè)品交易中心功能，發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游車、貨、倉等資源集成共享，有效降低空載率。

　　在強(qiáng)化支撐保障方面，一是強(qiáng)化財(cái)稅金融支持。支持符合條件的交通物流、糧食倉儲、冷鏈項(xiàng)目爭取中央預(yù)算內(nèi)資金、超長期特別國債、地方政府專項(xiàng)債等政策資金。發(fā)展供應(yīng)鏈金融，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)推出“運(yùn)費(fèi)貸”、應(yīng)收賬款質(zhì)押等金融產(chǎn)品。支持網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺企業(yè)合規(guī)取得增值稅專用發(fā)票。繼續(xù)實(shí)施物流企業(yè)大宗商品倉儲設(shè)施用地減半計(jì)征城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場和農(nóng)貿(mào)市場房產(chǎn)稅、城鎮(zhèn)土地使用稅優(yōu)惠等政策。二是強(qiáng)化運(yùn)輸服務(wù)保障。落實(shí)道路貨運(yùn)企業(yè)“一件事”線上線下一體化政務(wù)服務(wù)，推廣普通道路運(yùn)輸車輛網(wǎng)上年審，從業(yè)資格業(yè)務(wù)全程網(wǎng)辦，實(shí)現(xiàn)申請事項(xiàng)5個(gè)工作日內(nèi)辦結(jié)。三是強(qiáng)化物流用地保障?？茖W(xué)設(shè)置和調(diào)整物流園區(qū)布局，鼓勵(lì)整合盤活存量閑置土地資源發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。推廣長期租賃、先租后讓、彈性年期供應(yīng)等物流用地新模式，擴(kuò)大混合產(chǎn)業(yè)用地供給。支持企業(yè)利用原有土地進(jìn)行物流基礎(chǔ)設(shè)施改造升級。推進(jìn)鐵路物流場站設(shè)施用地分層立體開發(fā)，分層設(shè)立建設(shè)用地使用權(quán)。四是強(qiáng)化行業(yè)統(tǒng)籌指導(dǎo)。充分發(fā)揮物流協(xié)會統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，牽頭組建覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的物流企業(yè)聯(lián)盟，通過搭建資源共享平臺、推動技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新、組織專業(yè)人才培訓(xùn)等方式，促進(jìn)成員企業(yè)間的深度合作，形成“協(xié)會引導(dǎo)-聯(lián)盟協(xié)同-企業(yè)參與”的良性發(fā)展格局。同時(shí)，工信、統(tǒng)計(jì)部門落實(shí)省定物流重點(diǎn)領(lǐng)域動態(tài)監(jiān)測指標(biāo)體系，加強(qiáng)對重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)工作培訓(xùn)指導(dǎo)，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。