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現場一：

拒載理由多 乘車無發票

早晨６時４０分，記者在貢院西街打車時，一輛綠色出租車不顧紅燈正亮著，從旁邊的岔道繞過紅燈就直接穿過十字路口停在記者面前，當聽說要去五一西路時，其說：“該交班了，不順路。”１０多分鐘，記者先后被５輛出租車拒載，拒載理由大多為交班不順路。記者好不容易乘上了一輛出租車，到達目的地后索要發票時，司機表示票已經用完了。當記者打車返回后再次索要發票時，第二位司機爽快地給了一張票，沒想到這張發票竟然不是這輛的配套發票。



隨意調頭 雙黃線形同虛設

７時３０分，記者在五一西路Ａ區門口搭乘了一輛出租車，由于記者要前往鼓樓方向，司機起步后直接越過雙黃線調頭，記者注意到，該車掉頭的地方距離虛線處僅僅只有數十米。司機李師傅告訴記者，由于早晨車少，附近也沒有攝像頭，不少車輛在此調頭，能省一點是一點。
上午１０時，鼓樓西大街，在馬路的南側一位市民正在等車，在馬路對面行駛的出租車看到后，猛打方向調頭搶客源。而在貢院街，不少車輛騎著雙黃線行駛，一旦過了隔離欄，馬上調頭。



十字路口 搶燈不含糊

中午１１時，記者在五一路與鼓樓南大街十字路口看到，一輛出租車在綠色信號燈滅掉的一瞬間還在搶過，剛過了十字路口在斑馬線上險些撞到一位過馬路的行人，惹得行人一陣叫罵。

現場四：

隨意變道 制造擁堵

中午１２時，鼓樓南大街，正趕上下班高峰，機動車道排起長龍。記者觀察發現，原來是有一輛出租車在左轉車道向直行車道變道，后邊的車輛不讓，寬闊的馬路頓時變得擁堵起來，一位執勤交警見此情況急忙疏導，擁堵的馬路這才順暢起來。更有不少車輛看到擁堵的機動車道，為圖方便隨意駛入非機動車道。本就不寬的非機動車道變得更加擁擠，自行車、行人叫苦不迭。
通過一個上午的觀察，記者發現出租車違反交通法規的現象比較嚴重。談及到這一現象時，出租車司機陳志明師傅稱，現在汽油價格高，加氣又不方便，許多車輛并非是車主跑車，而是將車輛大包出去，而包車司機每月都要給車主交幾千元錢。除了油錢，一輛出租車每天要完成２５０元以上才能保證不賠。有的司機為了多拉活，也顧不上違不違章了，能賺一點算一點。（記者 蘇亞兵）

來源：臨汾日報晚報版   

  【責任編輯： 賈亮】