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“通過近一階段的集中整治，市區的十字路口變寬了，一次綠燈全部車輛都能通過了，而且隔離護欄一上，丁字路口只能右轉，擁堵少了、事故少了，感覺順暢多了。”談及近段時間以來我市開展的道路交通專項整治活動，市民李叔瑜的欣喜之情溢于言表。

市區交通秩序專項整治工作是近段時間街頭巷陌熱議的話題，隨著行車難、停車難、交通秩序混亂狀況的明顯改善，大家對此項工作給予了高度肯定和大力支持。但廣大市民可能不知曉，整治工作取得的成效與市人大常委會持續、有力的監督密不可分。

適時決策順民意

由于撤地設市較晚，加之近年來城市化進程步伐加快，我市現有城市基礎設施已不能適應發展需要，市區交通面臨著前所未有的壓力。一方面，城區街道交通容量處于飽和狀態，行車難、停車難等現象較為突出，另一方面，市區交通秩序混亂，高峰期擁堵現象十分普遍，交通事故頻頻發生，給市民出行帶來極大不便。

交通擁堵、交通安全作為城市發展的一項熱點和難點問題，不僅困擾著群眾出行，而且嚴重影響了城市形象和區域投資環境，制約著經濟社會的進一步發展。市民對此反映強烈。

群眾的呼聲，就是人大常委會的工作重心。在市委主要領導提議下，市人大常委會將監督檢查市區道路交通管理工作確定為市三屆人大常委會開局之年的兩項重點工作之一。

2011年12月2日，市三屆人大常委會第一次會議作出了對市區道路交通管理工作進行重點督查的決定，并審議通過了監督檢查實施方案，決定通過監督檢查，推動市政府和公安交警部門認真履行職責，對市區交通進行一次綜合整治。同時，成立了以市人大常委會副主任柴高潮為組長，部分市人大常委會委員、市人大代表為成員的市區道路交通整治工作督查組。

在市人大常委會強有力的監督下，市政府立即成立了以副市長楊治平為組長，市長助理、市公安局局長安占功為副組長，市公安交警部門、市監察局、市住房保障和城鄉建設局、市工商管理局、市交通運輸局、市規劃局、市園林局、臨汾軍分區以及其他部門等為成員的工作領導組，出臺了《臨汾市區交通秩序專項整治方案》。市政府在財力十分緊張的情況下，將市區交通秩序整治費用預算提高到3800萬元，并將市區交通設施建設列入臨汾市2013年政府財政總預算，決定在市區全方位開展整治行動。

至此，一場以“安全、有序、暢通”為目標的交通秩序攻堅戰全面打響。