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   為方便市民打車方便，也為了引導(dǎo)出租車文明安全有序運營，市區(qū)內(nèi)的多數(shù)主干道都設(shè)立了出租車停靠點，部分街道還特意劃分了停車位。日前，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市民打車時出租車依舊是招手即停隨意停靠，臨時停靠點和停車位并未受到出租車司機和乘客的青睞，顯然成了一種擺設(shè)。

    現(xiàn)狀：出租車停靠點受冷落

    日前，記者在解放路一處出租車停靠點采訪發(fā)現(xiàn)，10分鐘內(nèi)有14輛出租車在路邊上下客，所有出租車都是隨時停車，并沒有一輛出租車選擇在停靠點停車上下客人。
    在鼓樓南北大街多處出租車停靠點，為了方便出租車載客，最近又新設(shè)置了多處出租車專用停車位，所有出租車停車位都用黃線劃分，并寫有“出租車”字樣。記者在位于鼓樓南大街一處出租車停車位前發(fā)現(xiàn)，出租車也很少在停車位處拉載客人，大都會選擇就近停車，而不會刻意去停放在停車位和停靠點。
    “知道有出租車停靠點，客人不會剛好在停靠點處上下車吧，只要不影響交通，快速上下車就行了。”一位出租車司機談到出租車停靠點時如此說道。記者采訪發(fā)現(xiàn)，乘客在打車時，也是走到什么位置，就在什么位置招手叫車，想到什么地方下車，只要允許短    暫停車也是隨便下車。在市區(qū)解放路、貢院街、鼓樓南北大街、平陽街等路段，大部分出租車停靠點和停車位都形同虛設(shè)，并沒有發(fā)揮實際作用，成了路邊的一種擺設(shè)。在商場前、路口處和小區(qū)門口等地方，只要有人招手打車，出租車也是隨時停車載客。

    市民：到停靠點打車不方便

    “打車就為圖個方便，哪兒方便就在哪兒打車，誰還能顧得上找停靠點打車。”在解放路一處停靠點，一位市民說，在打車時不會專程尋找附近的出租車停靠點，不然還得再走一段路程，大家都是在路邊等待出租車，招個手就能打上車。
    采訪中記者發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)市民雖然知道街道邊設(shè)有出租車停靠點，但是即使不在停靠點內(nèi)，出租車也會停車拉客，所以沒必要非得走到停靠點。
    “大家坐出租車都是圖省事可以就近攔車，如果非得走到停靠點才能打車，那和公交車還有什么區(qū)別。”市民李銳說，他平時也不少坐出租車，也知道有專門的出租車停靠點，但是為了方便不會去尋找打車的附近哪兒有出租車停靠點，那樣的話就太浪費時間了。
    記者隨機采訪了幾位市民，大部分人表示：如果打的不會特意在出租車停靠點攔車”，所有人的理由都是“不方便”。還有個別市民根本就不知道有專門的出租車停靠點，哪有出租車停靠點，真不知道，平時打車都是隨時攔車，沒有注意過什么停靠點。”在提到出租車停靠點時，一位市民明顯表現(xiàn)出驚訝表情，對出租車停靠點并不知情。
    “要去哪個地方辦事的話，直接就到地方下車就行了，何必還要尋找就近的停靠點呢。”市民秦小俊表示，在城區(qū)打車本來就是圖方便，一般路段都能招手就打到車，沒有必要非得走上一段路再找專門的停靠點，大家都是在路邊等車，都沒有去停靠點打車的習慣。
    對于出租車停靠點和停車位的設(shè)置，跑了多年出租車的王師傅有自己的看法。“設(shè)立專門的停靠點和停車位本意是好的，規(guī)范出租車運營秩序，保障市民出行安全。”王師傅向記者介紹，但是在實際的運營過程當中，大家都是招手即停，只要不影響到正常交通秩序，不違反交通規(guī)則，在路邊短暫停車上下客人是允許的，所以導(dǎo)致出租車停靠點和停車位受冷淡的原因，停靠點和停車位并沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。記者張瑩超