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臨汾新聞網(wǎng)訊(記者 楊全)“馬上就要國(guó)慶節(jié)了，按理說黃金周期間，乘客數(shù)量會(huì)大大增多，但是自高鐵開通后，選擇乘坐長(zhǎng)途大巴的人少了很多，我們的處境十分尷尬。”9月27日，我市專跑臨汾至太原長(zhǎng)途班線的經(jīng)營(yíng)戶胡先生告訴記者，本月月初的開學(xué)季，學(xué)生潮都選擇了乘坐價(jià)格更便宜、用時(shí)更少的高鐵列車。

對(duì)于即將到來的國(guó)慶黃金周，他對(duì)自己的生意表達(dá)了憂慮。

高鐵開通以來，市民享受到了便捷的服務(wù)，上太原、下西安，原先需要數(shù)個(gè)小時(shí)的旅行，變成短短一個(gè)多小時(shí)，這讓傳統(tǒng)的火車和長(zhǎng)途大巴變得很尷尬。“普通火車還不要緊，因?yàn)楦哞F能夠服務(wù)的站點(diǎn)畢竟有限，但是長(zhǎng)途大巴受到的影響就大了，尤其是開往西安和太原的班線，高達(dá)百元的旅費(fèi)和長(zhǎng)達(dá)數(shù)個(gè)小時(shí)的旅途讓人們更愿意選擇高鐵。”胡師傅告訴記者，百姓的出行選擇越來越多，他們的行業(yè)優(yōu)勢(shì)越來越少，除了靈活多變的發(fā)車時(shí)間外，他們?cè)趯?duì)高鐵的競(jìng)爭(zhēng)中完全處于下風(fēng)。

記者了解到，自高鐵開通以來，我市的很多長(zhǎng)途經(jīng)營(yíng)公司紛紛采取了一系列應(yīng)對(duì)辦法：票價(jià)大降、司機(jī)離職、班車縮減等但效果并不明顯。

“降價(jià)是最好的選擇，也是最可以吸引乘客的辦法，但是一輛大巴車跑一趟班線需要的投入是固定的，除去油錢、過路費(fèi)、耗損、司機(jī)工資等等，利潤(rùn)也沒有多少了，如果一味降價(jià)，還是不能有足夠的乘客，就會(huì)賠錢了。”同樣專跑臨汾至太原長(zhǎng)途班線的經(jīng)營(yíng)戶高師傅告訴記者，目前我市部分縣(市、區(qū))的一些長(zhǎng)途公司已經(jīng)降低票價(jià)，但聽說效果并不好。

記者從市運(yùn)管部門了解到，今年國(guó)慶節(jié)期間，我市長(zhǎng)途客運(yùn)共準(zhǔn)備了各類客運(yùn)運(yùn)輸車輛539輛，這完全可以滿足黃金周期間的乘客需求，而對(duì)于高鐵的沖擊，長(zhǎng)途客運(yùn)的尷尬運(yùn)營(yíng)環(huán)境，市運(yùn)管部門也采取了一些辦法。“我們?nèi)蘸髸?huì)注意減少臨汾至太原、臨汾至運(yùn)城等班線數(shù)量，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)戶開通短途班線，從而緩解經(jīng)營(yíng)戶的壓力。”市運(yùn)管局的工作人員告訴記者，此外，他們還會(huì)要求各長(zhǎng)途大巴車增強(qiáng)服務(wù)，提高自身競(jìng)爭(zhēng)能力。