“黑車”違規載人運營行為一直是社會關注的話題，此行為為乘客帶來了安全隱患，還嚴重攪亂了客運市場秩序，侵犯了合法運營班線大巴車的權益。11月4日下午，記者隨城市客運管理處的執法隊員喬裝打扮，深入“黑車”頻繁出現的地段進行暗訪調查，搜集證據，并在隨后突擊“收網”，打擊“黑車”違規載人運營行為。
“打擊‘黑車’的行動十分艱難，人家在外面大聲喊叫攬客時，你沒法查扣人家，因為人家還沒有進行違規載人，只有用攝像機捕捉到帶領乘客上‘黑車’的證據，我們才可以進行依法查扣?！笨瓦\執法隊員告訴記者，為了有效打擊“黑車”，他們必須喬裝打扮，開普通車輛進行取證工作，而整個取證工作也是打擊“黑車”中最難的環節。
在位于鼓樓北街的一條小胡同里，提前蹲點的執法隊員指著一輛車牌為36E55的黑色轎車告訴記者，經過他們一個多小時的摸底，已經開始斷定這是一輛“黑車”，但此時這輛車的車主卻還在附近的公交站臺外攬客，沒有拍攝下相關的證據，他們沒法上前查扣。
在這條胡同的對面，記者和六名身著便服的執法隊員藏在一輛面包車中，仔細觀察這輛疑似“黑車”的動向?！斑@些司機都認識我們了，甚至還知道我們的名字，我們的車也被他們摸個透底，要想不驚動他們，每次出門取證，都得找不同的車?！眻谭爢T告訴記者，他們這些年已經把能借的車都借了一個遍，但即便如此，有時候出門還是會被發現，整個取證工作十分艱難。
一個小時的等候，車牌為36E55的黑色轎車終于有了進一步的動向，疑似“黑車”司機帶領四名乘客快速上車，準備離開此處。與此同時，已經完全掌握了證據的執法隊員也快速展開行動，在第一時間掌握了這輛車，黑車”司機對自己違規運營的行為供認不諱，執法隊員依法查扣了這輛車。
“打擊‘黑車’的工作十分不好開展，取證是最難的，不是我們不愿意扣，只是沒有證據，我們就沒法行使執法權。”執法隊員告訴記者，要想遏制“黑車”，還需要市民的大力配合，不要乘坐“黑車”，黑車”沒有市場自然會自動退出。
當日下午，執法隊員還查扣了一輛車牌為ZG392的“黑車”。
規范客運市場進行時
本報訊(記者 楊全)為進一步規范客運市場秩序，優化出租車經營環境，提升出租車服務質量，建立競爭有序的城市客運市場秩序，確保經營者及乘客合法權益。我市客運部門從本月起開始對城市客運秩序進行專項整治。重點規范高鐵站、火車站及汽車站候客出租車的經營行為，同時嚴厲打擊未經許可擅自經營的小汽車、套牌車、異地營運出租車。
11月4日，記者從城市客運管理處獲悉，自該專項整治行動開展以來，已查扣無從業資格證違規運營車輛4輛，已查處不按計價器計價違規運營車輛20輛，已查扣未經許可擅自經營的“黑車”6輛。當日，記者還隨同客運管理處的工作人員親赴一線，直擊城市客運執法現場，用第一手資料記錄下客運管理處的工作人員是如何整頓違規運營行為的。
一線走訪：規范場站客運市場
隨著氣溫下降，市民對出租車的需求日漸增多，尤其是火車站、汽車站等一些場站附近，是市民及外地乘客乘坐出租車的高峰地段，維護好這些地方的客運市場成為了城市客運管理處工作人員的一項重點工作。11月4日上午，記者在火車站附近看到，數名客運執法隊員設置臨時崗，對在此處候客的出租車進行了突擊檢查。
“火車站是出租車違規運營的高發地之一，面對外來乘客，一些出租車司機喜歡‘欺生’，對外地乘客議價不打表，嚴重擾亂了我市的客運市場秩序，也丟了咱臨汾人的臉。”客運執法隊員表示，這些違規運營的出租車喜歡和他們打游擊，當他們在崗檢查或者突擊檢查時，就會老老實實的經營，一旦離開，就會原形畢露，所以他們希望乘客能夠主動維護自己的權益，撥打投訴熱線進行投訴是最好的辦法。
在火車站外的突擊檢查中，執法隊員對每一輛候客的出租車司機進行了資格證檢查，并責令每一輛出租車嚴格按照規定進行經營。
一輛車牌號為9033的出租車司機因為沒有從業資格證，被執法隊員逮了正著。“根據相關規定，禁止沒有從業資格證的人從事出租車運營，這輛車的司機沒有資格證，我們要依法查扣?！眻谭爢T告訴記者，除了市民舉報，他們很難在檢查中發現議價違規行為，因為出租車一旦運營起來處于運動狀態，他們沒法有效檢查到，大部分還是要靠市民舉報。
當日上午，記者還前往了高鐵站，發現駐守在這里的客運執法隊員正在高鐵站內廣場的出租車候客區規范出租車。“近期我們接到很多投訴熱線，投訴高鐵站附近候客的出租車不按規定經營，我們必須嚴格打擊這種行為?！瘪v守在高鐵站的客運執法隊員告訴記者，很多出租車在場站內因為有他們督管，所以沒有什么問題，但一些出租車卻在站外候客，躲開執法隊員進行違規運營，所以他們建議乘客在高鐵站使用出租車時最好在指定候車區乘坐出租車。
火車站， 客運執法隊員正在規范出租車市場。
記者 楊全
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