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    導讀：網購盛行帶動了快遞行業的快速發展，因此，快遞行業的一些不規范行為也日益顯現，甚至引發了一些矛盾糾紛。近日，家住東城的張女士致電本報熱線稱，她在網購收貨時遇到了一件“奇葩”事。

    記者 遆紅戎    

    問題 快遞代簽 不在少數

    張女士較愛網購，物流顯示她購買的衣服正在派送中，等了一天都沒有送到，晚上查看物流信息時卻顯示“送無人，電話無人接聽”，她當時很納悶，自己并沒有接到快遞電話。

    第二天，快遞員給張女士打電話拿快遞，就此事她問起了原因，對方稱因為前一天的包裹太多，送不完的訂單就先拿回去“做件”。張女士越想越納悶，明明沒送，卻顯示“送無人”？為了弄明白這是否是偶然事件，記者隨機采訪了小區的幾位網購者，不少人反映之前也出現過被人簽收的現象。杜女士說，在不知情的情況下被簽收，心里會有些擔心，但大多數情況都是快遞員簽收，也算是虛驚一場。

    調查 快遞公司習以為常   

    快遞員簽收快遞，到底是偶然為之還是行業規則？帶著張女士的疑問，記者去快遞公司尋找答案。

    記者首先來到張女士所在的小區快遞點——申通快遞解放東路營業廳。詢問對方為什么快遞沒送卻顯示“送無人”，對方很坦白地說，這類事情很正常，總公司有規定，當天的件當天必須派送完，否則會罰款。為了規避罰款，到了晚上下班前，快遞員會把當天剩下的快遞單拿回來“做件”，即將當天未能派送的快件進行系統簽收。

    工作人員說，一般情況下包裹會在第二天送達。而且很多快遞公司都這樣做，有些快遞公司還會代簽包裹。

    說法 代簽包裹確不規范

    隨即，記者登錄申通快遞官網，并沒有查到類似“做件”的做法，但在簽收流程中有寫到，快件外包裝完好，由收件人簽字確認后驗貨。”

    根據《快遞業服務標準》規定，快遞服務人員將快件交給收件人時，應有義務告知收件人當面驗收快件；如果收件人無法簽收，可與收件人溝通允許后，采用代收方式，快遞服務人員也應告知代收人的代收責任；與寄件人或收件人另有約定的應滿足其約定。