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    臨汾新聞網訊 公路，就像人的肌膚一樣需要精心打理、細心呵護，這樣才能延緩衰老、延長壽命。洪洞公路段有140位養路人，他們就像公路的“養顏師”一樣，不論嚴寒與酷暑，常年堅守一線，養護106公里的公路線，確保公路的清潔、美麗、平安、暢通，延長著公路的使用壽命。

    7月27日上午11時，309國道K1190＋600至K1190＋800米處，這里是甘亭中心道班的責任區，10位養護工人正在緊張而有序地施工，放樣、吹風、倒油、刷油、撒料、碾壓。班長郭末蛋說：“今天氣溫有三十七八度，太熱了。可是，我們的工作很特殊，天氣越熱越要干，這樣，石子才能和瀝青牢牢粘住，施工質量才有保證。”七、八、九3個月是養護路面的“黃金”時間。進入7月份以來，他們班組凌晨6點就上工，直到下午5點后才收工，平均每天養護路面900多平方米。郭末蛋指著車上的瀝青罐說：“瀝青溫度有170度，從料場拉過來，溫度會降低，所以現場還要用燃氣加溫，地面溫度少說也有五十度。但是工作性質就是這樣，大家已經適應了。”甘亭道班目前做的工作屬于小修小補，主要是人工作業。而在另一處，309國道K1107＋000至K1107＋850米區間，這里正在機械化作業。大型車輛噴灑著瀝青、石子，滾燙的瀝青散發著逼人的熱氣和難聞的氣味，壓路機轟鳴著，來來回回碾壓著路面。記者好奇地問道：“壓路機怎么跑得這么快？”堤村中心道班班長李建奎解釋說：“這個壓路機不是碾壓路基，是讓石子和瀝青充分粘合。”李建奎扯下脖子上的毛巾擦了擦汗，笑著說：“人不舒服，路舒服啊！公路養護對溫度有要求，天氣越熱越好。”李建奎，今年54歲，在養護公路一線一干就是37年。看著來往車輛掀起的漫天塵土，他輕松地說：“這都不算什么，前些年拉煤的車多，到處是煤粉，太臟了，煤粉又有油性，臉都洗不干凈。幾十年了，我都養成了一個習慣，臉總是洗兩遍。”他介紹，養護公路，一年到頭總有忙不完的活。清掃、綠化、清理邊溝、疏通涵洞、維護公路設施，到了冬天要掃雪、打冰。“大半輩子都獻給了公路了，對這份工作很熟悉了，也有很深的感情。”與國道上的養路工人一樣，省道上的工人也在與炎炎烈日“賽跑”。

    蘇堡道班主要負責省道沁洪線S323，屬于三級路段。道班共7人，維護著15公里的道路。班長王北喜，55歲，高中畢業就加入了公路養護隊伍。常年戶外勞作使他的雙手變得很粗糙，結滿老繭，強烈的陽光把他的皮膚曬得黝黑黝黑的。“這個路段，村莊多，人口多，過往車輛多，養護工作量非常大。我希望人們能支持我們的工作，不要隨意倒垃圾，不要損壞公路標識。”談及對工作的認識和感受，王北喜說：“我們的工作是平凡的，是背后的付出，很多人都不了解。但是，我認為干一行就要愛一行，只有一心一意做好本職工作，才能對得起自己、對得起國家和社會、對得起南來北往的人們。”采訪結束時，已12點40分。簡單吃過飯后，喝了兩杯大葉茶，王北喜又穿上厚厚的制服，帶著隊伍匆匆上工了。“趁天氣熱、溫度高，趕趕進度，8月底必須完工。”（陳華）