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    臨汾新聞網訊 “說的是電動車半價購，返現金返一半，銷售商卻沒了下文。時至今日，我也沒拿到返款，我該找誰要這筆錢去？”10月29日，市民秦女士拿著購車協議氣憤不已。記者調查發現，與秦女士有相同遭遇的市民不在少數。

    秦女士說，5月29日，她途經體育南街獅龍電動車店時，發現該店正在搞“半價購車”活動。仔細了解得知，參加該活動的市民以全款提車，自購車之日的次月開始，每月29日向乙方返款100元，并按照電動車的價格，計算相應的返款次數，直到返夠車價的一半為止。看到原價2690的電動車，參加活動后只需1225元，秦女士心動了，當即簽訂了購車協議。

    “返款可以每月去總店領，也可以一次性領取。我一直沒時間去領返款，便打算過段時間再去店里，沒想到這一拖，連一分錢都沒領著。”10月28日，突如其來的電話讓秦女士的心提到了嗓子眼，銷售商告知她，由于總廠家倒閉，返款不能繼續，請她于次日到平陽南街一處臨時辦公室領取相應補償。

    10月29日，秦女士見到了該電動車的銷售商以及臨汾市總代理，對方解釋稱，由于天津的總廠家倒閉，經幾位經銷商共同努力，均未能找到負責人。現如今，只能以某電商等額的購物卡作為補償。“電動車買了沒多久就丟了，現在電動車沒騎上，錢也打了水漂。”秦女士說。

    站在一旁的幾位市民紛紛拿出了購車合同，不一樣的電動車型號，返款額也有多有少，有的只領到了幾百元的返款，有的才剛剛參加了返款活動。“我認為銷售商和總代理應該給我們一個說法，我在廣宣街店購買的電動車，目前只領到了400元的返款，而且電動車問題不斷，給我們的這個購物卡，完全不實惠。”市民不禁問道，難道當初交納的車款不是到了銷售商手中？現在廠家倒閉，錢款理應由銷售商繼續返還，各個銷售商不能以廠家倒閉為由拒絕支付返款。”

    針對這一疑問，總代理商梁先生介紹，由于該品牌的經營模式比較特殊，各級經銷商不是通過低價進貨高銷售來賺取利潤，而是廠家負責鋪貨，經銷商只負責銷售，從而賺取傭金。這樣避免了壓貨的風險，銷售商也不用擔心會有賠本買賣。也正因為這一銷售模式的獨特之處，臨汾一夜之間數家“獅龍電動車”同時開門營業。

    “當時市民支付的所有全款，我們全額交付到廠家，每月到期時由廠家打來返款，我們才有錢去給市民。今年7月份，廠家倒閉，不再給我們打來返款，我們幾個經銷商仍在苦苦支撐，從自己兜里掏錢給市民，到十月份我虧損了十余萬元。我們也是受害方，也曾經去天津的總廠家討要說法，但老板不在了，工人都沒見到一個。”梁先生說，他通過關系找到北京的一家科技公司，對方拿出了一種名叫“百兌寶”的購物卡來幫他渡過難關。

    根據當時簽訂的協議，市民可以領到與剩余返款額等值的“百兌寶”購物卡，在指定的電商上進行購物，但每次只能使用一定比例的購物卡，其余部分還是需要市民自掏腰包。在場的市民紛紛不同意這種處理辦法，但梁先生和數位經銷商也表示，他們也是受害方，希望雙方能夠互相理解。

    隨即，秦女士以及在場的幾位市民撥打了12345市長熱線，對方建議其走法律途徑。所在轄區的民警來到現場了解情況后，也建議市民運用法律手段來維護自己的正當權益。對于此事的最新進展，記者將密切關注。

    記者 梁麗 弓佩玉