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　　臨汾新聞網訊 大道之行，天下為公。近年來，臨汾干線公路發生了日新月異的變化，這些變化讓外地人驚詫，讓臨汾老百姓引以為傲。

　　“感覺現在公路比以前寬敞多了?！薄皟膳孕略龅木G化也為城市點綴了不少風景。”……一句句贊嘆，是市民對路面越變越好的肯定。近年來，臨汾公路分局圍繞創建“平安公路、法治公路、科技公路、綠色公路、人文公路”目標，突出主題，創新理念，破解難題，開拓進取，努力實現了公路建設規范化、公路養護現代化、公路管理法制化、公共服務多樣化、職工隊伍新型化，積極爭當經濟社會發展的“先行官”和開路先鋒。

　　路網優化和提檔升級穩步推進

　　先后實施8項新改建工程項目，共計214.8公里，累計完成投資33.2億元;2015年開工建設的工程2項，共計40.819公里，投資3.824億元……近年來，臨汾公路分局緊緊圍繞服務經濟社會發展的中心，搶抓國家加大對呂梁山集中連片特困地區交通扶貧項目投資的歷史機遇，按照省、市公路交通工作的部署，實施了一批新改建工程項目，進一步優化路網結構，提升路況質量，基本實現了臨汾境內“走到哪里都是好路”的目標。

　　在工程建設中，臨汾公路分局嚴格履行基本建設程序，把程序意識貫穿到了工程建設全過程，做到了 前期工作不完備的不開工，未辦理征地審批手續的不開工，資金未落實的不開工，確保了建設項目程序到位、手續齊全、標準統一;嚴格執行項目法人責任制、招標投標制、工程監理制和合同管理制，每項工程都成立了工程建設管理處，明確了項目法人;不斷完善“政府監督、法人管理、社會監理、企業自檢”的四級質量保證體系，大力推行機械化施工、精細化管理和信息化監管，加強試驗檢測工作，充分發揮監理人員的巡視和“旁站”作用;聘請教授專家成立專家組，對所有工程實行全過程技術指導，通過專家會診解決工程技術難題，成立了中心試驗室，用數據指導生產，同時堅持了“首件工程認可制”，以點帶面，全線推廣,確保了工程的高起點、高標準;制定勞動競賽方案和考評辦法，采取日常檢查和定期檢查相結合的方法對各施工單位進行考核，評比排隊，獎勵先進，鞭策后進。

　　服務質量和通行能力全面提升

　　近年來，臨汾公路分局牢固樹立“建設是發展，養護也是發展，而且是可持續發展”的理念，通過高標準、嚴要求、細管理、精養護，實現了養護工作的提質增效。先后投入14.15億元，完成養護大中修工程582.35公里，解決了一批制約養護工作發展的瓶頸性難題;累計投資1383萬元，完成了52個道班房的建設。

　　在綜合養護實際情況中，臨汾公路分局科學編制養護費用計劃，以人工費、交通量、技術等級為主要指標，建立了與之相匹配的養護經費核算機制，定人員、定資金、定責任，形成了穩定的養護生產力;制定了《干線公路日常養護績效考核辦法》，嚴格落實巡路制度、責任路段制度、分局一季一檢查一通報、公路段一月一檢查一通報制度，運用經濟獎懲、誡免談話等手段，有效查處不作為、慢作為、亂作為行為。

　　同時，臨汾公路分局堅持以路面養護為中心，以典型示范引導和規范養護作業規程，搶抓黃金季節，對路面病害進行篩查統計，制訂處治方案，合理安排資金，高質量處治，保證了路面平整順暢;扎實開展季節性養護，冬季隨時關注天氣變化，及時組織人力、物力除雪打冰，春季廣泛開展路基達標活動，對路基、綠化平臺高標準掛線整修，徹底清理邊溝、綠化平臺、中央隔離帶及過村鎮路段的堆積物，保持路容路貌整潔美觀;推廣實施預防性養護，對近年來的竣工項目適時監測，及早實施貼縫、灌縫、刷油、罩面等措施，延長了路面使用周期，節約了養護資金;加大危橋改造、寬路窄橋改造、老舊橋梁安全設施的改造力度，對新增危橋發現一座，處治一座，保證了臨汾境內干線公路的安全暢通。

　　管控能力和治理水平不斷提高

　　五年間，臨汾公路分局共查處路政案件1900起，路政案件發現率、查處率、賠償率、結案率均達98%以上，共收取路產賠(補)償費978.13萬元;共檢測貨運車輛1025.4萬輛，查處非法超限超載車輛458輛，卸載1082.8噸，超限超載率控制在0.004%以內;5個收費站共征收通行費8.9億元，重大節假日和綠色通道免征1521萬元。近年來，臨汾公路分局完善管理制度，增強隊伍素質，提高執法能力，加大治超力度，路政治超工作邁入了“規范化、法制化、科學化”發展軌道。

　　為了提高公路管控能力和治理水平，臨汾公路分局把增強履職能力，提高依法行政水平擺在重要位置，經常性開展學習培訓、典型案例討論分析、法律文書制作展評等活動，同時推行“陽光執法”，公示執法依據、辦案流程、崗位職責等，執法人員掛牌上崗，自覺接受社會監督;探索推行“六權治本”，努力做到執法權限法定化，依法治路程序化，每年都制定出臺《路政治超工作要點》，細化、量化任務，做到年初有安排，半年有檢查，年終有考核;在完善“路政大隊包區域、中隊包線路、責任人包路段”執法目標責任制的基礎上，推廣路政大隊(中隊)進駐綜合型養護道班，建立養管一體的路政管理模式;按照“建設標準化、設施永久化、運營制度化、裝備精良化”的原則，投資4111萬元，新建6個超限檢測站，對原有的3個站進行了改造和修繕，始終保持超限治理的高壓態勢，堅持24小時檢測不間斷;堅持科技治超，9個超限檢測站已全部實現了不停車檢測，并在秦崗檢測站安裝高速預檢系統，系統內治超信息平臺建成并投入運行，實現了站點與省、市、縣、分局的遠程監控聯網，圖像數據同步傳輸，科技治超工作不斷邁上新臺階。記者 楊琦