臨汾新聞網(wǎng)訊 9月27日下午4時左右，記者從市區(qū)鼓樓東大街經(jīng)過時看到，一名閃送員一手提著蛋糕、一手控制著電動車，在車流和人流中扭來扭去地穿行。不僅如此，當(dāng)記者跟隨他來到市區(qū)青獅街與鼓樓東大街交叉口時，閃送員更是不顧交通信號燈的指示，沒有絲毫停頓地闖紅燈而過。
“這算啥，正常操作。”與記者同行的李先生說，閃送和外賣一樣，都有一定的時效限制，閃送員為了在規(guī)定的時間內(nèi)把貨物送達(dá)，閃送員都練就了一身“高超且危險(xiǎn)”的駕駛技術(shù)。
市區(qū)內(nèi)諸如此類“橫行霸道”的閃送并不在少數(shù)。前不久，記者在市區(qū)福利路吃飯時，就看到一名閃送員來不及剎車撞上了一輛右轉(zhuǎn)車輛，雙方協(xié)商不成后，報(bào)警等待警察解決。然而，當(dāng)時正值下班高峰期，車流量大，一個小小的事故，使得本就因修路變得擁堵的福利路更加難行，甚至影響到鼓樓南大街。
眾所周知，閃送是與時間賽跑，掙的是一份辛苦錢，想多掙錢就需要多接單，自然路上要跑快一點(diǎn)兒。同時，在城市中，交通出行的高峰期，也是閃送或外賣的高峰期，城市的擁堵也迫使外賣員或閃送員不得不違規(guī)騎行。
總而言之，對于市區(qū)內(nèi)騎手亂象，相關(guān)部門不能聽之任之，更不能一罰了之。建議根據(jù)我市實(shí)際，從建立監(jiān)督管理體系、壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任等方面入手，為騎手們創(chuàng)造更好的工作環(huán)境，也為道路安全多加幾道安全線。（劉超）
責(zé)任編輯： 吉政
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