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臨汾新聞網訊(記者 楊全)12月18日，記者從市運管局獲悉，經過近一個月的試運營，市區至浮山縣的城際公交日前已正式開通，乘客只需要支付6元錢，就可以直達市區或浮山縣城，依線而設的沿途站點最大程度方便了乘客需求。目前市區至浮山的城際公交班線共有12輛25座的燃氣公交車，開行方式采用的是首末各5至6輛車對開模式。該班線的起始點市區為東王汽車站，浮山為浮山汽車站。

多年來，市區至浮山縣城之間，只有少數班車運行，遠遠不能滿足兩地的客流需求，很多浮山百姓到臨汾城區，不得不高價雇出租車甚至是沒有安全保障的“黑車”，兩地客運成為阻礙浮山縣經濟發展的“瓶頸”。據市運管部門的數據顯示，截止2013年1月底，市區至浮山鄉鎮只有5輛車從事縣級班線運輸。此外還有一輛車是市區至翼城班線途經浮山，但該班線車中途沒有合適的停靠站點，群眾搭乘很不方便。

“運力不足直接影響到兩地百姓的出行，也造成了大量‘黑車’非法經營和出租車違規經營的現象。‘黑車’隨意招攬乘客，直接影響到市民的出行安全，出租車議價載客也影響著客運市場的穩定。”市運管局的工作人員表示，僅11月底到12月10日期間，由堯都區運管所和浮山運管所聯合開展打擊車輛非法違法經營的活動中，就查扣浮山縣籍“黑車”14輛、堯都區籍“黑車”15輛。雖然目前打掉了“黑車”橫行的勢頭，但從查扣的車輛數據來看，這還遠遠不夠，客運市場的混亂秩序還未得到根治，百姓出行問題未得到根本解決。

開通市區至浮山的城際公交迫在眉睫。據了解，該城際公交班線早在11月15日就已經投入試運營用，目前已經正式投入運營。“這段線路全長34公里，每10分鐘發車一趟，單趟運行時間1小時左右。”市運管局工作人員表示，該班線沿途設立了(市區至浮山方向)千伏村(市區6路車終點換乘)、下寨橋、練練村、靳里莊、志強鋼廠、陳埝、上陳、古賢、小陽、上陽、北堤村、官雀村、西韓、辛城村、西佐、辛落村、中村、新村共18個站點，實行分段售票，全程6元，起價1元。