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相對于私家車主來說，出租車司機會保持長時間的運營模式，他們駕駛的時間通常會比較長。為了確保自身與乘客的安全，出租車司機在運營時需要時刻清醒。那么出租車司機的睡眠情況究竟如何呢?在世界睡眠日到來之際，3月18日，記者對此進行了調查。

“每天要忙著掙錢，哪有時間睡足覺啊，要是光顧著睡覺，那生意就會大打折扣了!”的哥小張告訴記者，我市有上千輛出租車從事客運經營，出租車與出租車之間的競爭非常激烈，為了能多拉一趟活兒，他寧愿每天晚睡一個小時，早起一個小時。

“每天，我要跑10個小時左右的車，基本上是從早8時到17時才交車回家休息。”的哥張勇告訴記者，多年的出租生涯已經鍛煉出了如何不打瞌睡的“絕招”，雖然在中午的時候會有一些困倦，但是如果有生意，自己還是會放棄臨時休息的機會，去做生意。

記者了解到，目前，我市的出租車司機在白天運營時大多會保持8小時以上的連續運營，中午的休息經常是看情況而定，偶爾會在中午補個覺，也是在車內勉強瞇一會兒。但只要有乘客需要，即便睡眼朦朧，的哥們也會強打精神通過抽煙或其他外界刺激恢復清醒，為乘客提供服務。

“我們有明文規定要求出租車司機不得疲勞駕駛，但是，我們無法判斷他們是否在疲勞駕駛，所以只能倡議出租車司機不要過度疲勞。”城市客運管理處的工作人員表示，根據出租汽 車運營的相關行業規定，出租車從業者必須保證乘客的安全，而疲勞駕駛恰恰是這一安全保障的隱患，所以他們經常會在相關培訓課上要求出租車從業者保持充足的睡眠，杜絕疲勞駕駛。

臨汾莉軼糖尿病醫院曾為城區出租車從業者提供過免費體檢服務，在為1000余名的哥進行完體檢后，該院院長蘇莉軼曾對出租車從業者的身體疲勞問題頗為憂慮。“在去年3月份的體檢中，我們發現很多的哥、的姐存在身體疲勞的因素，而無法保持有效睡眠則是造成這一問題的主要原因。”蘇院長說，出租車司機早九晚五的駕駛汽車，如果沒有一個好的睡眠質量，身體得不到恢復和補充，就會在駕駛過程中，出現精神恍惚、反應遲鈍的狀況，長期下去還會引發各種病狀。

“我們也曾經給城區的環衛工人進行過免費體檢服務，雖然，環衛工人也同樣需要大量的工作時間，甚至比的哥、的姐更要起得早、睡得晚，但他們的身體狀況卻要遠遠好于那些出租車從業者，關鍵原因就是環衛工人可以得到充足的睡眠。”蘇院長說，在體檢中他們了解到，絕大部分的出租車從業者無法保證睡眠，主要是因為要堅持跑車掙錢;其次就是心理壓力大，無法保持高質量的睡眠。為此，蘇院長提醒廣大出租車從業者，為了自身和乘客的人身安全，希望出租車從業者們能夠保證每天的睡眠時間，少掙一點錢，保持一個好身體，才是最劃算的。  楊全