伴隨著餐飲外賣這一新興業態的興起，消費者居家享用美食時，只需指尖輕輕一點，食物就可通過各大外賣平臺騎手迅速送達。然而，一些外賣平臺企業為追求自身的品牌效應和消費者的海量點贊，智能系統圈定了送餐“時間底線”，仿佛一個“快”字就是平臺企業的“生命力”“競爭力”。于是，為了守住系統“時間底線”、避免超時罰款，外賣小哥闖紅燈、逆行等交通違法行為時有發生，在自身安全難以保障的同時，也為公共交通安全埋下了隱患。
近日，央視新聞以“是誰把外賣騎手困在系統里?”為題，報道了外賣平臺系統通過不斷優化算法劃出“時間底線”，外賣小哥只有拼“快”才能達到系統時間要求，多接單、多收益，但造成了騎手自身安全、公共交通安全存在重大隱患的情況。針對當前外賣市場普遍存在的這一現象，報道指出：優化算法不應一味追求“快”，更要保障安全。
客戶點餐后，平臺智能系統會自動規定送餐時限，超過送達預計時間6分鐘以內扣騎手配送費的40%，超過預計時間12分鐘以內扣騎手配送費的50%，超過預計時間18分鐘以內扣70%;若遇客戶投訴，則由騎手承擔相應的補償或退款;系統還會根據騎手被投訴的次數，給予限制接單、禁止賬號等處罰。在這樣的處罰規則下，許多外賣小哥為了追求多接單、不被罰，只能趕時，越“快”越好。
因一個“快”字，大街上、小巷中，外賣騎手與時間賽跑的行為屢見不鮮，因此外賣騎手“超速度”引發的交通安全事故屢屢發生。前不久，家住市區鼓樓南大街的李女士就遇到了與外賣騎手的“邂逅風波”——機動車道上，由于擁堵，車輛紛紛減速，李女士減速剎車后，一路騎車狂奔的外賣騎手與她的車發生追尾。追問原因，原來是外賣騎手在趕“還剩三分鐘”的送餐時限。
那么，怎樣守住外賣騎手的“安全底線”?除了不斷強化外賣騎手的安全意識，對外賣等新業態的監管也應提上日程。今年7月，我國出臺的《關于支持新業態新模式健康發展 激活消費市場帶動擴大就業的意見》，提出了支持新興業態健康快速發展的具體意見，指出“要堅守安全和質量底線”，推崇“觸發式監管機制”，即政府部門為新興業態提供寬松的發展環境，設定不可逾越的監管底線。這就要求平臺企業守好“安全底線”，在追求品牌效應、企業效益的同時加強自我監管。在此，呼吁政府有關部門突出重點和底線思維，提升對新興業態的監管效率和精準性，共同維護新興業態的健康發展。（張玉萍）
責任編輯：暢任杰
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