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感謝那位不知名的網友,曝光了宏偉區區委書記、區長一年車補7.6萬元的“秘密”,進而引出弓長嶺區區委書記、區長一年車補8萬元的丑事。若沒有此番“曬丑”及隨后的輿論批評,就沒有暫停車補發放,也不會有所謂的冷靜思考,更不會想到要“廣泛聽取各方面意見”,有的只是心安理得地搞“權力自肥”,理直氣壯地將公車腐敗“合法化”,皆大歡喜地將原先“不落腰包的腐敗”落入個人腰包。 

實際上,即使以最大的善意將“暫停發放車補”理解成聞過則喜、有錯即改,也無法平息我們心中的憤懣。這不僅因為“天價車補”已然給政府公信、改革公信造成嚴重損傷,這種損傷并非“暫停”能夠修復,而且因為這樣的“天價車補”并非需要冷靜思考、廣泛聽取各方面意見才能判斷其合理與否——換言之,“天價車補”之決策很難被理解成一次偶然失誤或無心之過。 

簡單算一筆賬即知 “天價車補”之荒謬:每年8萬元的車補,平均每月6667元,以每月22個工作日計算,平均每日車補300元左右,在遼陽市,300元可以坐200多公里的出租車——難道弓長嶺區區委書記、區長每天都要外出公干嗎?每次外出公干都要跑長途嗎?答案顯然是否定的,每年8萬元車補肯定高于實際支出。如此簡單的一筆賬,人人都會算,弓長嶺區區委書記、區長不可能不會算,遼陽市乃至遼寧省有關領導不可能不會算。但如此荒謬的車補標準竟然堂而皇之地出籠,一路綠燈地通過審批,那么,這到底是無心的決策失誤還是有心的決策錯誤? 

弓長嶺區的“天價車補”實施了一年多,10萬多元的車補已經落入區委書記、區長的口袋,即使“天價車補”是一種決策失誤,那么也應將多余的車補退回來。更重要的是,根據中共中央辦公廳、國務院辦公廳日前下發的《關于實行黨政領導干部問責的暫行規定》,因“決策嚴重失誤,造成重大損失或者惡劣影響的”,要對黨政領導干部實行問責。“天價車補”這個決策造成的經濟損失也許不大,但造成的政治損失(政府公信力、改革公信力的損傷)可謂重大,造成的影響尤其惡劣。那么,是否應該對參與此項決策、審批此項決策的領導干部實行問責?況且,這項決策可能并非“失誤”所致,而是有意搞“權力自肥”。 

所以,只暫停“天價車補”是遠遠不夠的,如果可以暫停了事,就難保不會有其他地方爭相效仿,能悶頭發錢最好,即便被曝光也毫發無損,能撈多久撈多久,不撈白不撈,撈了也白撈。如此,公車貨幣化改革必會沉迷于“權力自肥”不能自拔,而“車輪上的腐敗”將永無根治之日。（晏揚）

來源：新華網

  【責任編輯： 邱睿】