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市場的調價預期來自成品油定價機制。現行機制規定，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內汽、柴油價格。而這兩個條件已經全部滿足。 

對此，發改委有關人士表示，規定是說“可相應調整”，而并非“必須”調整。換言之，這兩個因素絕對不是調價的充分條件。 

現行機制還規定，成品油價格區別情況，實行政府指導價或政府定價。該人士表示，“既然是政府定價，就一定有管理層的綜合考量和判斷在里邊。” 

而原油走勢和通貨膨脹預期是管理層考慮最多的因素。本周，國際油價波動頻繁。就在市場調價預期最高的25日，紐約原油期貨一度逼近每桶75美元，此后又跌到71.43美元，但昨日電子盤中再回到73美元上方。市場人士認為，由于沒有站穩每桶75美元的心理關口，原油期貨價格還有進一步下跌的可能。 

“如果緊跟國際油價，不但國內消費者增加無謂的開支，頻繁變動的油價還會給宏觀經濟增加更多的不確定因素。”上述發改委人士說。 

他表示，當前正值工業經濟企穩回升的關鍵時期，農副產品的價格也有所上漲，市場對調價非常敏感，作為重要的商品之一，成品油調價要盡量降低頻率。 

市場秩序也是發改委關心的因素之一。目前眾多的炒家已備貨待漲，如期調價只能鼓勵投機，此現狀與成品油定價機制也是相悖的。 

但是該人士同時還表示，油價并非長期不調，“像2008年前，煉油業務虧損，財政巨額補貼兩大石油公司的情況應該不會出現。”(記者 李雁爭)

來源：中新網

  【責任編輯： 邱睿】