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“綠”見“森林鋼廠” “碳”尋低碳之道

——曲沃通才工貿有限公司綠色低碳發展邁出堅實步伐

通才工貿有限公司智能環保管控中心

　　“其實，企業實現綠色發展的最大受益者是我們自己：干部職工在綠樹成蔭、鮮花盛開、空氣清新的環境里工作，身心健康、精神愉悅，工作向心力更強了、積極性也更高了，企業效率和效益也因此大大提升。”8月27日，山西通才工貿有限公司總經理張銳介紹了該公司走綠色低碳發展之路帶來的一系列“連鎖反應”。

　　多年來，通才工貿積極踐行習近平總書記提出的“綠水青山就是金山銀山”的理念，堅持走“安全發展、綠色發展、低碳發展、循環發展”之路，穩步推進“森林中的鋼鐵企業”建設步伐，成效顯著。

　　走進廠區，但見林木蔥郁，雜花生樹，鳥飛蝶舞，清泉吐珠。該集團下屬鑄造公司被首批認定為鑄造行業環保績效評級A類企業，下屬通才公司已經實現超低排放并進行環保A類企業申報工作。

　　??“硬件”投入——沒有捷徑可走

　　近年來，中國鋼鐵行業的環保標準不斷提高，達標排放——特別排放限值——超低排放——環保績效A類企業，往往前一個標準還沒落實到位，下一個標準又來了，對企業的環保投入和改造形成了巨大的考驗。

　　對此，張銳認為“進行環境治理，硬件投入必須到位，沒有捷徑可走。”根據環保要求變化，通才工貿先后經過提標改造、深度治理、超低排放改造、環保創A等一系列環境治理工作，廠區發生了翻天覆地的變化。

　　“通才工貿先后投資35億元于2016年——2017年開展提標改造、2018年進行深度治理改造、2019年實施超低排放改造、2020年開展環保創A工作，平均噸鋼環保投資高達700元。”張銳介紹。

　　有組織排放治理，通才工貿“比‘超低’更超低”。

　　近年來，通才工貿先后完成了“GGH+中溫SCR”工藝360平方米燒結機煙氣脫硫脫硝超低排放改造，球團豎爐煙氣脫硫除塵超低排放改造，燒結機選擇性廢煙氣再循環系統改造，高爐礦槽、出鐵場除塵超凈排放濾筒改造，煉鋼轉爐二次、三次煙氣除塵系統升級改造等幾十項環保技改工程。

　　“硬件提升改造后，我們的燒結、球團、煉鐵、煉鋼以及其他工序各項污染物排放指標均大幅低于超低排放限值，多項指標處于全國同類型企業一流水平。”該公司生態環境處處長閆根秀告訴記者。

　　通過實時顯示排放數據的智能管控平臺，記者看到，燒結煙氣脫硫脫硝裝置出口顆粒物排放濃度為0.8mg/m3(超低排放標準為10mg/m3)、二氧化硫排放濃度3.5mg/m3(超低排放標準為35mg/m3)、氮氧化物排放濃度為35mg/m3(超低排放標準為50mg/m3)，遠低于超低排限值。

　　“我們的所有在線排放監測數據都接入市、縣生態環境部門，實時接受環保部門的監督。”安環部負責人介紹。

　　眾所周知，無組織排放治理是鋼鐵企業超低排放的共性難題，主要存在于物料存儲、物料輸送、廠區道路環境中，具有源頭分散、數量眾多、隨機排放等特點，導致難以實現有效的系統治理和管控。

　　“在無組織排放治理方面，通才工貿逐一對所有環節、生產線、皮帶通廊建立清單，采取管、控、治一體化措施，不外排外泄一絲一毫一厘。”張銳介紹。

　　通才工貿對綜合料場、焦炭料廠、鋼渣料場等7個料場實施全封閉，封閉面積達30萬平方米。其中，該公司建成的15萬平方米綜合智能封閉料場，在料場入口加裝霧簾、料場內安裝鷹眼和高效射霧器。

　　“鷹眼用于監控料場。一旦料場內的顆粒物超過設定值，我們的30微米粒徑高效射霧器就會自動啟動，進行360度無死角射霧抑塵，絕對無超標。”該公司料場工作人員介紹。

　　據介紹，在封閉料場，共有五道關口確保無塵外溢：(1)車輛進與出全部清洗，確保不帶入和帶走物料;(2)料場入口有霧簾，用水霧阻擋顆粒物飛出;(3)鷹眼監控24小時無死角，及時發現起塵點;(4)料場內霧炮隨時啟動抑塵;(5)全封閉料場。

　　同時，該公司建設物料輸送全密閉通廊，進行負壓收塵和高效干霧抑塵治理;對出鐵場和出鐵口進行全封閉改造;對煉鋼車間進行全封閉改造，并加裝屋頂罩，采用高效覆膜袋式工藝除塵，三次除塵處理;對燒結機機尾、轉爐、軋機等高溫產塵點進行“全密閉+負壓收塵+濾筒及高效覆膜袋式除塵”技術升級改造。

　　“經過一系列改造，我們真正實現了‘用礦不見礦、用煤不見煤、運料不見料、出鐵不見鐵’，全廠看不見一絲灰塵。”張銳說。

　　在清潔運輸方面，該公司自2019年開始陸續投資2億余元用于置換內部非道路移動機械、運輸車輛，全部置換后通過臨汾市生態環境局組織的非道路移動機械尾氣檢測，并完成了全部車輛非道路移動機械的編碼登記工作。在外部車輛管控方面，該公司嚴格按照超低排放要求，嚴禁不達標排放車輛進廠，并于2020年7月份安裝門禁系統，在每個物料出入口安裝高清視頻監控和車輛識別系統，并安裝洗車機用于清洗車輛。

　　“下一步，我們計劃建立直通綜合料場內部鐵路，實現廠區內部用料全部實現鐵路運輸;購買50臺電動車，用于150公里內輔料運輸。”該公司副總經理張璽成說。

　　“現在的通才工貿，不但花草樹木上看不見灰，而且環保部門的人來了戴著白手套摸，無論是扶手還是廠房外立面，手套仍然還是白的。”張銳介紹。

　　??“軟件”提升——一切為環保讓路

　　一個企業，環保硬件是實現超低排放的基礎，但是環保意識和環保管理水平的提升，才是靈魂，才是長久之計、百年之計。

　　“‘硬件’跟上了，‘軟件’跟不上，環境治理工作一樣做不好。”張銳表示。為此，通才工貿設立了完善的環境管理體系和科學有效的環境管理制度。

　　在環保管理方面，通才工貿實行了多種管理辦法，制訂了多項措施，確保環保管理無漏點。增強員工的環保意識，樹立準確的環保管理觀念，設立完善的環保管理制度和體系，從而實現降低和治理企業污染;推行清潔生產，實現企業經濟發展和環境保護的可持續發展;加強企業的環保宣傳工作，強化企業員工的環保意識;規范企業的環保管理工作，強化企業的污染源治理等，是所有企業努力達到的目標。

　　“環保設施管理和主體設施管理同樣重要。在一定程度上，環保設施管理要高于主體設施。”張銳強調，“一切為環保讓路。寧肯停主體生產設施，也要保證環保設施正常運轉。”

　　一是領導層重視，成立了以總經理任主任的環境保護委員會。通才工貿地處汾渭平原，環保標準要求更高。為此，通才工貿環境保護委員會每年根據國家政策和臨汾市要求動態調整環保管理制度，并發布環境治理“23條”措施，要求各部門嚴格執行。

　　“環境保護委員會是權力部門，擁有處罰權和免職權，有權對環保執行不力人員進行考核、處罰和免職。”閆根秀介紹。

　　二是堅持“走出去”和“請進來”。該公司總經理帶隊先后多次到德國巴登鋼鐵廠等先進鋼鐵企業學習其先進管理理念，并請德國專家到建邦駐廠指導工作、培訓員工，將其先進的經營理念植入建邦的發展之中。

　　該公司多次組織干部員工到超低排放改造第一家公示單位——首鋼遷鋼參觀學習、對標挖潛，認真落實首鋼遷鋼技術專家提出的整改措施。

　　“通過對標找差、對標挖潛，通才工貿的環保管理水平有了很大提升。”張銳說。

　　三是實行環保管理掛牌制。該公司完善環保組織架構、人員配置，實行環保管理掛牌制，將環保責任分解到人、分解到崗，并將環保維保、點檢等工序納入全系統管理，每1——2個小時進行環保點檢考核，實現全流程全系統的監督。

　　在閆根秀的辦公室，“永遠戰戰兢兢，永遠如履薄冰”的書法條幅掛在正對門口墻面最顯眼位置。“這是我干安全環保每天的工作狀態。一進辦公室門，首先看到這幾個字，對大家都是一個提醒。”閆根秀介紹。

　　四是將環保指標納入績效考核。該公司將環保指標納入績效考核體系，讓收入與環保指標掛鉤，形成“人人肩上都有環保指標，個個都是環境提升責任人”的氛圍。

　　“有一個月，煉鐵廠的廠長抱怨，手下留情吧，這個月的工資不夠罰了。其實當時該廠正在進行設備升級改造，雖然情有可原，但是制度還是剛性執行。”閆根秀笑道。

　　五是建立智慧環保管理系統。以智慧系統提升環保管理水平，是通才工貿一大特色。

　　2019年，通才工貿與中國船舶重工集團公司第七一八研究所簽訂集團公司無組織排放管、控、治一體化智能平臺工程建設合作協議。工程覆蓋全公司無組織排放管、控、治一體化環境治理設施以及智能管控平臺全系統(生產流程全覆蓋，過程全監控，環境全治理)。主要具備GIS地圖可視化、數據詳情、歷史查詢、報警統計、監測數據分析、熱力圖分析、視頻監控、棚內管控治聯動、機掃車GPS定位管控治聯動、后臺管理、有組織排放監測接入、人工智能治理分析十二個功能。

　　“靠人管理和監督總會有盲點，而智慧系統不存在盲點，也不需要休息，確保全天候無死角地進行環保監控和管理。”張銳指出。

　　??資源利用——形成閉環生態鏈

　　鋼鐵生產企業生產過程中會有“三廢”(水、氣、渣)產生，比如一噸鋼會有120公斤的鋼渣產生。近年來，通才工貿在做強鋼鐵主業的同時，不斷延伸產業鏈，發展循環經濟。“三廢”全部得到轉化，資源循環利用，實現了清潔生產。

　　“對于‘三廢’回收，通才工貿做到了應收盡收，能收全收。煤氣、水和渣全部回收利用零排放，顆粒物、氮氧化物和二氧化硫全部超低、甚至‘近零’排放。”張銳說。

　　截至目前，通才工貿已逐步形成了“控資源、進出口、大物流、潔生產、氣發電、電煉鐵、鐵鑄件、鋼軋材、材深延、渣產建材”的循環發展閉環生態鏈。在固體廢棄物處理方面，該公司鐵、鋼、材各工序產生的各類固體廢物經過加工處理回用于生產環節，大大降低生產成本;高爐渣經過處理用于制作水泥;轉爐渣經過處理制作微粉和建材。據了解，通才工貿持股的水泥廠就建在公司旁邊。

　　“水渣是高爐煉鐵的渣子，里面基本上沒有鐵的成分，是硅酸二鈣和硅酸三鈣的混合物，含有部分游離氧化鈣，是制造水泥的好原料，直接磨碎就是425號水泥。煉鋼的鋼渣由于轉爐噴濺和泡沫渣的機理，含有大量的鋼珠，還有氧化鐵等含鐵物料，經過加壓熱燜工藝后，通過磨碎磁選可以回收8%左右的含鐵物料，其余作為水泥微粉和鋪路建材。”張璽成介紹。

　　在廢水排放方面，該公司在燒結、煉鐵、煉鋼、軋材、發電各區域分別設置有雨污分流系統，生產廢水經沉淀、過濾后送生產系統回用，不能自行處理的廢水送福瑞鑫污水處理廠處理，處理完成后再回到生產利用，實現廢水“零外排”。

　　“噸鋼耗新水由2015年的3.8噸降低到2020年的1.8噸，對于長流程企業來說，通才工貿的水資源循環及綜合利用能力達到行業領先水平。”能源處處長韓小平介紹。

　　此外，該公司利用高爐沖渣水換熱處理，向周邊村鎮及城市居民供暖，解決采暖問題，供暖面積達150萬平方米。

　　“冬天供暖，夏天怎么辦?我們用來供冷。”韓小平拿出一份設計方案，沖渣水換熱處理后，為高爐冷卻系統提供冷能。

　　在廢氣回收方面，該公司通過對鐵、鋼、軋等系統進行改造，使煤氣消耗大幅降低，回收率明顯提高。目前，高爐煤氣實現“近零”放散，煤氣放散率降至0.02%以下，噸鋼轉爐煤氣回收量達135立方米，煉鋼余熱蒸汽噸鋼回收量達95千克。

　　顯然，一切“三廢”資源在通才工貿全部實現廠內閉環。

　　“你要說目標，那么到‘十四五’末，我們將建設成為區域內最清潔的現代化鋼鐵企業、區域內最具競爭優勢的優特鋼企業。”張銳指出。

　　如今，“森林鋼廠”已成為通才工貿最顯眼的標貼。

　　“2020年國家提出的‘雙碳’(碳達峰減排、碳中和)目標使我國鋼鐵行業由受碳排放強度的‘相對約束’，轉向受碳排放總量的‘絕對約束’。然而，目前我國鋼鐵行業仍以碳排放強度高的長流程為主，面臨嚴峻挑戰。其實‘節能就是低碳’，而且可以馬上見效。”張銳說。

　　2013年，通才工貿噸鋼二氧化碳排放量2.1噸;2017年，噸鋼二氧化碳排放量1.8噸;2018年，噸鋼二氧化碳排放量1.7噸;2019年，噸鋼二氧化碳排放量1.67噸;2020年，噸鋼二氧化碳排放量1.65噸……這是通才工貿噸鋼二氧化碳排放量的一組數據，比行業長流程企業平均數據噸鋼二氧化碳排放量2.0噸低17.5%，處于行業領先水平。

　　“能源結構優化轉型是實現‘雙碳目標’的重要路徑之一，產生的直接或間接效益是長遠的，意義重大。”張銳認為。

　　??低碳生產——建成節能標桿

　　“綜合考量成本、技術成熟度和資源可用性，我們認為需求減少、能效提升，以及廢鋼再利用、碳捕集利用與封存(CCUS)、氫氣直接還原煉鋼(H2-DRI-EAF)等技術的加速推動是中國鋼鐵行業碳中和的重要抓手。”張銳認為。

　　同樣產量下，能源消耗少，就是降碳。為此，通才工貿采取了一系列舉措，讓全流程處于低碳生產模式。

　　“首先是從源頭上解決。淘汰落后產能和設備，上馬更高效率的設備，從根源上以解決企業高能耗、高污染的問題。”張璽成介紹。

　　一是淘汰落后設備、優化硬件設施。通才工貿全面排查高耗低效設備、解決系統不匹配的問題、強制淘汰落后的機電設備，優化設備、系統運行方式;廣泛倡導合理用能、經濟用能，在保證生產正常運轉的前提下，統籌安排好節能降耗工作，做到產品能耗持續下降。

　　“近年來，通才工貿先后淘汰了2座工藝陳舊的石灰窯(豎爐)，拆除了450m3、550m3高爐;關停拆除了0.6兆瓦、18兆瓦煤氣發電，先后建設了1280m3高爐、2座100噸轉爐及電爐及更高效的煤氣利用發電系統。”韓小平介紹。

　　二是重點實施了一系列節能改造項目。通才工貿實施了包括93MW分布式超高溫亞臨界煤氣高效綜合利用清潔發電，80MW高溫超高壓煤氣發電、電機變頻改造，水泵節能、氧壓機和氮壓機節能改造，加熱爐黑體改造等在內的一系列項目，有力地支撐了能源利用效率的提升。

　　三是加強技術升級。通才工貿在煉鐵產線上采取提高噴煤比的措施，有效地節約了能源、提高煤氣回收自發電比例。

　　在棒材方面，改進軋制工藝，細化晶粒，大幅度降低了合金用量，在節能降耗的同時，達到較高的能源利用水平。

　　“噸鐵噴煤在195千克，屬于1860m3高爐中水平最高的。可以大幅度降低焦炭用量，實現低碳生產。同樣，通過軋制工藝創新，少用合金并且還提高強度，從合金生產降低碳排放，從用戶少用鋼材降低碳排放，這也是建邦的低碳貢獻。”張璽成介紹。

　　四是引入先進生產線，改進公司技術格局。該公司積極響應國家節能減排的要求，倡導高質量發展、綠色發展，在無頭連鑄連軋棒材生產線上創新采用了“直送”工藝，鋼水經連鑄機鑄造成型后直接進入軋機軋制，達到了簡化工藝流程、機械化與自動化目標的同時，大幅降低了煤氣能源的消耗，噸鋼節約230立方米煤氣——250立方米煤氣，節能減排效果突出。

　　據張璽成介紹，“直送”工藝還能夠減少固廢排放，簡化加熱爐、產線的清理任務，降低勞動強度，噸鋼能耗與環保排放均處于全行業最低水平。

　　經過裝備升級和技術創新，通才工貿自發電率從2015年的20%提升至目前的75%以上。同時，該公司生產用水閉路循環率達95%以上，清潔發電總裝機容量218兆瓦，噸鋼轉爐煤氣回收量達135立方米，煉鋼余熱蒸汽噸鋼回收量達95千克，每年可節約標準煤39.2822.76萬噸。

　　“這些主要源于硬件設施提升和設備效率提升。”韓小平認為，“如果整個鋼鐵行業都能將高耗能設備淘汰，那么每年將至少節約5億噸標準煤，相當于世界煤礦年產量的7%!”

　　??能源管理——每一卡得到高效利用

　　“自發電率的高低，代表著一個公司能源管理水平的高低。75%自發電率，在沒有焦化環節的長流程鋼鐵企業里就是最高的。”張銳介紹。

　　2019年中國鋼鐵企業自發電量總計2403億千瓦時，平均自發電率53%。

　　一是踐行全系統節能降耗理念。張銳認為：“能源管理最能體現一個企業的經營和管理水平。”他進一步解釋，一個企業能源利用率越高，效率就會越高，從而利潤率越高。

　　經過淘汰落后設備，目前通才工貿生產主系統單個設備耗電量并不大，但是各個主體設備銜接、輔助主體設備運行的能源轉化系統耗電量較高，如附加系統的鼓風機等設備，存在大量的余能亟待轉化增效。因此，該公司于今年初將重點耗能設備單列出來，單獨考核并制訂降能措施;將風機系統、電機系統、水泵系統等系統按照設備特點進行不同參數的調試匹配，達到最優狀態，在全系統上實現高水平降耗。這一系列措施執行后，該公司能源轉換的節電比例達30%以上。

　　二是深化全流程能源管理。“能源管理不直接創效，而是推動產線創效。”張璽成說。

　　首先，通才工貿制訂完善了節能降耗相關制度。該公司出臺了能耗定額管理制度、能源計量、統計管理制度、能源節約管理制度、能源填報報送能源表流程等各項制度，使各項工作開展有據可依、有條不紊。

　　其次，通才工貿出臺了面向各級員工的節能獎罰規定。在創環保績效A類企業工作開展期間，該公司每月開展一次創新表彰大會，按照技術創新、產業降本、修舊利廢等類別對員工進行標準為30萬元/類的獎勵，增強了員工的自主創新意識，提升了公司的節能降耗水平。

　　“我們把創新的門檻降低，只要你有新想法不用想怎么去實施落實，公司就給獎勵!我們的目的是把員工的創新意識激發出來。”張銳說。

　　再次，通才工貿打造了以大數據為基礎的智能管控中心。為提升能源管理水平，該公司于2019年投運了智慧能源管理系統，集能源計劃管控、能源平衡調度、能源EP能效分析、能源設備運行監控、能源數據統計為一體，通過大數據分析，實現企業能源的合理配置，達到高效利用、節能減排的作用。同時，該公司重視工藝精細化、鐵前降本降耗工作，在全工藝流程上隨時、隨處開展降本挖潛工作，為企業健康發展貢獻力量，推動該公司從能源管理到產能效益最大化的逐步實現。

　　“例如，如果高爐沖渣水經過凈化降溫處理后注入高爐冷卻壁水循環系統，就能實現水資源的循環利用與熱能利用效率最大化，進一步節約能源;如果將其輸送到分散的空調系統，傳輸過程就會產生損耗，就不是最優選擇。這就是能源管理的潛力。”韓小平舉例說。

　　“隨著發電機組的升級改造，煤氣轉換效率進一步提高，各工序使用后剩余的煤氣和余熱能將全部用于發電。自發電率將進一步提升，理論上，未來鋼廠完全可以不用外購電。”韓小平認為。

　　高爐煤氣放散率降至0.02%以下，年節電80004000萬千瓦時……通才工貿總投資4億元建設余熱余能發電及能源綜合利用項目后，節能指標將再破紀錄。行走在綠色發展之路上，通才工貿切實把提高能源利用率、減少能源浪費作為降低生產成本的一項重要任務，真抓真干。

　　??綠化固碳——全方位無死角植綠

　　“既要減少碳排放，還要將排放的碳吸收、固定，雙管齊下，是通才工貿的綠色低碳之路的關鍵。”張銳指出。

　　近年來，通才工貿穩步推進“森林中的鋼鐵企業”建設步伐，堅持數年如一日進行綠化植樹、綠化降碳工作，切實踐行了“綠水青山就是金山銀山”的生態理念。

　　“通才工貿秉承‘能綠化決不硬化、能植大樹不植小樹’的原則，堅持對廠區進行全方位無死角植綠。”張銳說。

　　近年來，通才工貿累計投入15億元用于廠區綠化。目前，廠區范圍內現已種植草坪約30萬平方米，各種喬灌類苗木如：國槐、銀杏、法桐、柳樹、金枝槐、欒樹、大葉女貞、白蠟、五角楓、柿子樹、山楂樹、棗樹、皂角、雪松、櫻花等共計50余種25萬余棵。各種地被類苗木如：歐石竹、南天竹、北海道黃楊、三七景天、八寶景天、佛甲草、鳶尾、紅葉小檗、衛矛、金娃娃萱草、金葉女葉、麥冬、月季等30余種約30萬余株。此外，還有高稈黃揚球、紅葉小檗球、地被黃揚球、龍柏球、金葉女貞球、金邊女貞球等10余種球類苗木5萬余珠，合計約60萬余棵，營造成規模碳匯林900余畝。

　　“現在通才工貿四季有綠、三季有花、兩季有果，廠在林中，人在景區，清新宜人的生產工作環境，廠區綠化率達48%，創建了AAA級工業旅游景區。”通才工貿辦公室主任杜瑞杰介紹。據悉，鋼鐵行業綠化率平均水平在30%左右。

　　“一枝獨放不是春。”通才工貿不僅僅讓綠色滿鋼廠，更將綠色之路延展到當地。

　　2019年同侯馬市政府簽訂了綠化紫金山4600畝荒山的協議，投巨資做公益，造福子孫后代，累計各項投入已達15億元，每年可吸收二氧化碳達77.5萬噸。

　　“在碳達峰減排、碳中和方面，通才工貿要當好‘引領者’，充分發揮山西碳匯林資源豐富、后勁足、碳源廣的優勢，爭取早達峰值，盡早、盡多、盡快地體現碳中和的綜合效益，在區域內率先實現碳達峰、碳中和，實現自身碳排放為‘零’的目標。”張銳表示。

　　搶占低碳轉型先機，以節能降耗減碳助力“雙碳”目標的實現，開創高質量發展新局面，通才工貿已經在路上!

　　文圖由曲沃融媒體中心提供