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　目前，備受關注的石家莊市與我市相連的首條雙向六車道高速公路——京昆高速石家莊至冀晉界公路工程已經進入最后沖刺階段，路面攤鋪已完成近半，交安、機電、房建、綠化等附屬工程也在同步推進，預計將于11月30日竣工通車。建成通車后，我市新增一條通往石家莊的高速公路，將為太舊高速“減負”，兩市互通需60分鐘左右。

　　京昆高速石家莊至冀晉界公路工程是國高網京昆高速公路的重要組成部分。本項目路線起點位于曲陽橋樞紐互通，與石家莊北繞城高速公路相接，經過石家莊市正定縣、鹿泉市、井陘縣、井陘礦區，與山西省京昆高速公路平定至陽曲段相接，主線全長約65．2公里。其中與西柏坡高速共線段13．5公里已建成通車，剩余新建路線全長52．043公里，總投資約70．2億元，計劃工期28個月。全線采用雙向六車道設計，平原區段設計時速每小時120公里，路基寬度34．5米；山區設計時速每小時100公里，路基寬度33．5米。

　　全線共設滹沱河、冶河、南要子特大橋3座，大中小橋34座，涵洞52道；設置辛莊、神水泉長隧道2座，中短隧道9座；設置曲陽橋、李村、南防口、小作和辛莊互通式立交5處，設置主線收費站1處，匝道收費站4處；設置服務區1處、停車區1處，另設置養護工區1處，設置監控通信分中心1處。項目于2013年7月進場施工。截至目前已完成項目總投資63．8億元，其中征地拆遷7．36億元，建設工程直接費用約52．4億元，利息及其他4．5億元。路基完成約 98．8％，橋涵完成約98．0％，隧道完成約 98．5％，路面完成約60％，房建完成約 55％。

　　建于上世紀90年代的太舊高速公路路窄、標準低。隨著我省經濟社會的發展以及陜西、內蒙古及本省大量運煤車輛從我市東出山西，該高速公路車流量已經遠遠超過實際運力，擁堵經常發生，過往司機叫苦不迭。京昆高速石家莊至冀晉界公路工程不僅是國高網京昆高速的重要組成部分，是聯系河北省石家莊市和我市的又一高速通道，而且還是解決晉冀兩省高速交通擁堵現狀的最有效途徑。

　　項目竣工通車后，將與已經正式投入運營的被譽為我省“第二條太舊”的太陽高速相接，其功能也將完全釋放，京昆高速和青銀高速在石家莊與太原之間將分線通行，極大地緩解青銀高速石太段已飽和的交通壓力，通行能力將大大增加，行車速度也將明顯加快，石家莊到太原行車時間將控制在2個小時以內，到我市的行車時間需要60分鐘左右。