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北京市新發地出現聚集性疫情后，全國疫情防控面臨新形勢。我省疫情防控工作領導小組辦公室下發通知，要求做好郵件快件消殺處置，特別是加強對國際郵件的消毒，確保快遞郵件能夠安全及時送到客戶手中。

在太原郵政中心，每天進出快件40多萬件，車輛進出400車次。記者看到，每一輛運進和運出快件的車輛，無論空倉還是滿載，車廂內外都要嚴格噴灑殺菌消毒。

省郵政太原郵區中心局郵件運輸中心副總經理 曹?。?/span>

郵車回來必須消毒，對來自武漢，包括后期的哈爾濱、北京來的郵政車全部嚴格按照流程進行消毒。

裝卸時消殺只是第一次，分揀時還要進行二次消殺。眼下正逢電商618大促，太原郵區中心局收發郵件量從日常的45萬件激增到80萬件。他們以“接收即消殺”為基本原則，每天要至少進行三次全方位、無死角消殺作業。此外，對疫情新發地區來的郵件快件要特殊處理。

省郵政太原郵區中心局郵件處理中心總經理 安志鋼：

堅決貫徹習近平總書記關于疫情防控系列重要講話精神，認真落實“外防輸入 內防反彈”的常態化防控措施，對北京的郵件要進行重點消殺，消殺完畢后還要滯留2-3小時方可離開我們太原郵區中心局。

在太原國際郵件處理中心，每天從北京、上海、廣州等口岸到達的進口國際郵件有數千件，打開車門的第一件事不是卸載，而是消毒。

省郵政太原郵區中心局國際郵件處理中心交換站站長 韓曉軍：

郵車一進，開門就要消殺。所有的進口、所有的航班都要進行消毒，疫情以來是一天兩次，這次又變成了一天三次消殺。

與國內郵件不同，國際郵件還會通過X光機等儀器做安檢，在最終投遞之前，這些郵件依然要再次消毒。

省郵政太原郵區中心局國際郵件處理中心副經理 梁豐：

進入清關待驗的時候，我們還要對郵件進行第二次消殺，每一個時間節點都會在群里上傳消殺視頻和圖片，對郵政員工是監督，也是對用戶負責。

為了細化消殺作業標準和流程，太原國際郵件處理中心專門設立消殺臺賬和疫情防控群，每天定時匯報消殺情況，對進出口郵件快件收寄、轉運、分揀、裝卸、投遞等各個環節施行逐件、逐面“立體式”消殺，確保全省寄遞行業外防輸入風險可控、最小。