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工程現(xiàn)場(chǎng)一角。 范源攝

　　本報(bào)訊（記者趙建軍）7月20日，隨著TBM1標(biāo)的順利貫通，中部引黃工程總干線實(shí)現(xiàn)全線貫通，為實(shí)現(xiàn)總干線通水奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　工程自2012年8月開(kāi)工以來(lái)，面對(duì)隧洞長(zhǎng)、埋深大、涌水量大、地質(zhì)條件復(fù)雜等諸多不利因素，參建各方攻堅(jiān)克難，取得了一個(gè)個(gè)重大進(jìn)展，并于2018年12月29日實(shí)現(xiàn)了首臺(tái)機(jī)組上水試運(yùn)行。據(jù)悉，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)自忻州保德天橋水電站至呂梁中陽(yáng)縣的全線通水，具備向沿線保德、興縣、臨縣、離石、柳林5縣（區(qū)）年供水2.54億立方米的能力。
　　TBM1標(biāo)位于呂梁山脈中脊，全長(zhǎng)23.9公里，是“大水網(wǎng)”中部引黃工程總干線的控制性標(biāo)段，也是整個(gè)工程建設(shè)中最難啃的一塊“硬骨頭”。
　　中部引黃工程建設(shè)管理局局長(zhǎng)張成軍介紹，開(kāi)工以來(lái)，全體工程建設(shè)者們克服了隧洞埋深大、洞線穿越巖溶泉、斷層、長(zhǎng)時(shí)間大流量出水等施工困難，攻克全洞段獨(dú)頭通風(fēng)、超長(zhǎng)距離無(wú)中間閉合點(diǎn)測(cè)量和超長(zhǎng)距離連續(xù)皮帶機(jī)出渣等多項(xiàng)重大技術(shù)難題，為實(shí)現(xiàn)全線貫通付出了巨大努力。