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    滴滴打車，一款風迷全國的打車軟件，以其方便快捷等優(yōu)勢倍受年輕人的青睞。的哥的姐若想使用這款軟件，須下載一個滴滴打車“司機端”到手機上，然后完成注冊，注冊信息包括頭像、姓名、公司、車號、準駕證號、行駛證、駕駛證、從業(yè)資格證、監(jiān)督卡，可謂是相當嚴格。可在臨汾，無須任何手續(xù)，甚至連人也見不著面兒，只要通過一家注冊服務的機構(gòu)就可以直接使用，不管你的車是不是出租車。（詳見本報8月3日三版《“滴滴打車”便宜了“黑車”》）一家名為臨汾XXX的汽車租賃有限公司，滿大街發(fā)名片，只要掃一下名片上的二維碼，不管是正規(guī)出租車還是私家車，就可以幫你完成注冊，至于上面所提到的所有證件證明，一個也不用提供。不少非法營運的私家車，直接光明正大地攬客，不明真相的乘客，在“滴滴”的指引下落入“黑車”的圈套。

    傳統(tǒng)的非法營運車輛，一般是駕駛員開著自己的車，與乘客之間現(xiàn)金交易，而這種新型的租車方式里面，乘客不需要付現(xiàn)金給駕駛員，這樣，就給打擊非法營運車輛的職能管理部門增加了難度。

    作為一款風靡全國的打車軟件，“滴滴打車”打破了乘客被動攔車坐車的傳統(tǒng)模式，對市民來說，這一軟件的出現(xiàn)方便了很多人。而對于出租車司機來講，這款軟件擴大了他們的經(jīng)營渠道，且該軟件不時出現(xiàn)的各種補貼，更是讓他們對其愛不釋手。可就是這么一款多方受益的軟件，卻讓不少“黑車”鉆了空子。

    汽車租賃公司為民眾提供汽車租賃服務，這本無可厚非，可是讓“黑車”招搖過市，利用“滴滴”攬客運營，這是否屬違法經(jīng)營？另外，這些“黑車”又是如何偷梁換柱通過層層資質(zhì)審核的呢？汽車租賃公司的運營又該由誰來監(jiān)管？城市客運管理處管的是城市客運車輛，為了保護正規(guī)出租車的合法權(quán)益，他們不得不約談汽車租賃公司，“責令”其“關(guān)閉‘滴滴打車’平臺”，是“管的太寬了”？還是相關(guān)職能部門“管的太少了”？（鄭軻）